适用于其他直流电源的具有双输入的越野充电
The powerful off road solution
CTEK’s 140A OFF ROAD CHARGING SYSTEM combines the D250SA 20A charger with the SMARTPASS 120 power management unit for the ultimate off road charging system. It makes sure your vehicle and your onboard equipment have full power, right when they need it, so you can stay off road for even longer. For complete peace of mind, you can see at a glance how much charge you’ve got left and the length of time till your batteries are discharged.
The D250SA charger can get its energy from alternators, solar panels and wind power. It separates starter and service battery and maximizes the use of the both without risking that the starter battery is unable to start the engine. The SMARTPASS 120 charges and maintains your service battery using 120A from the alternator. It will automatically prioritise critical equipment so radios, emergency lights and navigation systems always have the power they need. The CTEK MONITOR constantly monitors the voltage and current (charge and discharge) to show you exactly how much charge you have and how many hours you’ve got left before your battery bank is empty.
● Fast, fully automatic 140A battery charging while you’re on the move
● Compatible with vehicles with Euro 6 smart alternators
● Dual input for Euro 6 smart alternators and solar with built in solar regulator
● Full control of the extra battery consumption and capacity by the CTEK MONITOR
● Battery Guard protects the service battery from total discharge
● Temperature sensor to optimate charge voltage for hot and cold conditions
● Input voltage 11,5 – 23 V DC; 14,4/14,7 V charge voltage.
● Maintenance charing of starter battery
● Solar panel regulator with Maximum Power Point Tracking
● Simplifies installation and improves performance on extra batteries for bow thruster and anchor
● Maximized battery capacity by fully charging the battery
● Shortened charge time
● Decreased costs by reduced idling and by efficient use of alternator and solar power
● Splash and dust proof (IP65)
● Dynamic Over Current Protection to handle outputs of up to 350A for up to 10 seconds
环境工作温度 | -20 °C 至 +50 °C (-4 °F至+122 °F) |
定位 | 永久安装/车载 |
质保 | 2年 |
输入 | 11.5–23 V, 25 A |
输出 | 14.4/14.7伏, 20安培 最大值 |
反向漏电流* | 小于1Ah/月 |
蓄电池类型 | 12 V:, WET, MF, Ca/Ca, AGM, EFB, GEL |
电池容量 | 40–800安时 |
绝缘等级 | IP65 |
D250SA
SMARTPASS 120
CTEK MONITOR
我的电池是由一组若干电池组成的。这有问题吗?
只要电池组合能够产生标称12伏特的电压,并且电池组消耗的电流能够通过分流器传递,就没有问题。
CTEK MONITOR
为什么我的蓄电池容量好像小于标签上标注的容量?
由于电池板退化以及多种其他原因,制造商标签上的值在使用时很少能达到。如果实际容量比预期容量低很多,则可能需要更换;或者您感觉“工程”模式标称容量的变化足以让您了解剩余电量百分比,也可以不更换。
哪里会用到 D250SA?
任何涉及二次电池或太阳电池板的应用 - 请参阅安装说明书手册或网页。
DC/DC - 如何进行连接?
CTEK MONITOR我的车上还有另一个电压表,它显示的值和CTEK MONITOR指示的值不同。
CTEK MONITOR能够直接通过蓄电池端子非常精确地测量电压。由于线路电压下降,其他电压表的读数可能有所不同。
如何知道 D250SA 是否在运行?
请参阅手册“D250SA 运作指示”,了解光指令序列的说明。
是否需要结合使用 Smartpass 120 和 D250SA?
否
CTEK MONITOR我有一个500W的装置。我如何知道它消耗的电流是多少?
用标称电源电压除以额定功率即可得到电流。因此,例如您的500W装置将从标称12V的电池消耗500W/12V Amps:即约42Amps
CTEK MONITOR长时间远离车辆时,是否需要断开CTEK MONITOR?
不需要。CTEK MONITOR专为永久性连接电池而设计。其装有独立保险丝,只消耗电池1.5mA。在如此低的电流情况下,典型的充满电的维护电池需要几年来放电。
哪些蓄电池型号可搭配 D250SA 使用?
40-300Ah
CTEK MONITOR为什么当恒定放电电流流动时,CTEK MONITOR 显示的剩余小时数较高或较低?
实际电池容量不同于您在“工程”中输入的值。此差异的原因已在上文中进行探讨。调整“工程”中的电池容量以匹配电池。
应在车辆中的何处安装 D250SA?
靠近二次电池并且尽可能冷的位置。
是否可将 D250SA 用于锂电池?
否,只可用于铅酸蓄电池。
CTEK MONITOR为什么CTEK MONITOR紧接着充电之后显示的容量大于放电几分钟之后的容量?
这是蓄电池化学成分不可避免的特性,每个电池以及使用的系统各不相同。
如何激活智能交流发电机设置?
D250SA 有一个线束,其中有一条黑线和一条红线,红线必须连接到点火信号线 +15 (DIN 72552)。
应对 D250SA 使用哪种电缆尺寸?
请参阅手册中的“电缆和保险丝建议”。
如何激活 AGM 设置?
D250SA 有一个线束,其中有一条黑线和一条红线,黑线必须接地以改变 AGM 的充电电压。
如何连接 D250SA?
请参阅安装说明书手册或网页。
CTEK MONITORCTEK MONITOR的屏幕为什么一片空白?
检查线路是否正确并安全闭合。检查保险丝,检查蓄电池是否未完全放平。
D250SA 指示错误,这是什么意思?
请参阅手册“D250SA 故障指示”,了解光指令序列的说明。
应对 D250SA 使用哪种保险丝规格?
30 A
是否需要外部电池监控?
否
起动机电池和服务电池是否可以是不同的电池类型?
是,(铅酸蓄电池)
应对 Smartpass 120 使用哪种保险丝规格?
300A
应对 Smartpass 120 使用哪种电缆尺寸?
请参阅手册中的“电缆和保险丝建议”。
哪些蓄电池型号可搭配 Smartpass 120 使用?
28 - 800Ah
CTEK MONITOR在重载情况下,运行时间比预期时间要短。是否正常?
是的,正常。在重载情况下,由于电解质耗尽和滞止,铅酸蓄电池发出的电能比预期要少。
如何连接 Smartpass 120?
请参阅安装说明书手册或网页。
哪里会用到 Smartpass 120?
大型蓄电池组、大型并行负载和需要电流源优先的区域 - 请参阅网页。
Smartpass 120 指示错误,这是什么意思?
请参阅手册,了解光指令序列的说明。
应在车辆中的何处安装 Smartpass 120?
靠近二次电池并且尽可能冷的位置。
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